一、行(xíng)業管理(lǐ)綜述

在我國國家(jiā)标準《物流術(shù)語》的定義中指出：物流是物品從供應地到接收地的實體(tǐ)流動過程，根據實際需要，将運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通(tōng)加工、配送、信息處理(lǐ)等基本功能實施有(yǒu)機的結合。物流行(xíng)業是專門(mén)從事将商品或服務由起始地到消費地發生(shēng)空(kōng)間(jiān)位移，對其進行(xíng)高(gāo)效率與高(gāo)效益流動、儲存及增值服務為(wèi)經營(活動)內(nèi)容的營利性事業組織的集群。現代物流業是由物流基礎業、物流裝備制(zhì)造業、物流系統業、第三方物流企業和(hé)貨主物流業所構成的新興的産業形态。綜合物流就是第三方物流，它是倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸、流通(tōng)加工、物流信息傳遞、單證處理(lǐ)等諸多(duō)環節構成的綜合服務體(tǐ)系，為(wèi)客戶提供一站(zhàn)式全程服務。追求交易成本的最小(xiǎo)化是綜合物流發展的基本動力。

綜合物流是一種現代物流模式，現代物流是指以現代物流信息技(jì)術(shù)為(wèi)基礎，整合運輸、包裝、裝卸、搬運、發貨、倉儲、流通(tōng)加工、配送、回收加工及物流信息處理(lǐ)等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。物流行(xíng)業業務管理(lǐ)場(chǎng)景示意圖如下，該圖反映的是行(xíng)業內(nèi)一種綜合的物流業務場(chǎng)景。其物流業務涵蓋：倉儲、運輸、配送、海運、空(kōng)運、報關報檢等。綜合物流企業通(tōng)過自身的核心物流服務以及與外部承運人(rén)的合作(zuò)，共同完成發貨人(rén)和(hé)收貨人(rén)的物流委托。

綜合物流是為(wèi)客戶提供一站(zhàn)式全程物流服務，以實現客戶滿意為(wèi)第一目标，以企業整體(tǐ)最優為(wèi)目的，以信息為(wèi)中心，重效率更重效果。

綜合物流服務內(nèi)容趨向相關多(duō)元化、服務方案個(gè)性化、服務運作(zuò)一體(tǐ)化與精細化、服務範圍網絡化與全球化。

綜合物流企業的組織體(tǐ)系一般采用總部+區(qū)域+節點公司三級組織結構，實行(xíng)集中管控，區(qū)域協同運營、節點分布操作(zuò)模式;物流中心或配送中心成為(wèi)物流企業的心髒，信息中心成為(wèi)物流企業的神經指揮中樞。

信息化是現代綜合物流的根本特征，信息系統已成為(wèi)綜合物流網絡運作(zuò)的必要支撐，IT是綜合物流服務的核心競争要素之一。

綜合物流管理(lǐ)場(chǎng)景包括：業務委托管理(lǐ)、倉儲管理(lǐ)、運輸/配送管理(lǐ)、結算(suàn)管理(lǐ)四大(dà)主要業務場(chǎng)景。

綜合物流管理(lǐ)場(chǎng)景特點：經營綜合化、服務個(gè)性化、運作(zuò)精細化、網絡全球化、協同一體(tǐ)化;

業務委托管理(lǐ)場(chǎng)景特點：客戶委托渠道(dào)多(duō)樣化，要求高(gāo)效準确及時(shí)處理(lǐ)單證信息，并下達給各物流網點和(hé)運輸部門(mén);

倉儲管理(lǐ)場(chǎng)景特點：借助現代物流技(jì)術(shù)實現倉儲主要作(zuò)業、入庫上(shàng)架、出庫上(shàng)架、盤點等自動化，機械化、智能化，通(tōng)過系統實現庫存數(shù)據實時(shí)準确管理(lǐ)。

運輸管理(lǐ)場(chǎng)景特點：對運輸過程進行(xíng)透明(míng)化管理(lǐ)，重在運力資源的充分利用和(hé)安全管理(lǐ)。

結算(suàn)管理(lǐ)場(chǎng)景特點：物流費用結算(suàn)與物流業務操作(zuò)緊密結合，計(jì)費和(hé)對賬工作(zuò)量大(dà)，計(jì)費結算(suàn)規則靈活多(duō)樣。

二、方案綜述

用友(yǒu) U8 綜合物流行(xíng)業全面解決方案不僅解決物流業務操作(zuò)需求，而且基于用友(yǒu)的應用集成平台(UAP)解決企業的綜合管理(lǐ)需求。系統應用範圍涵蓋了物流業務管理(lǐ)、業務跟蹤與監控、客戶關系管理(lǐ)、财務管理(lǐ)、資金管理(lǐ)、預算(suàn)管理(lǐ)、資産管理(lǐ)、安全管理(lǐ)、人(rén)力資源管理(lǐ)、OA、統計(jì)報表、BI 等應用，構成了企業全面的信息化管理(lǐ)解決方案。方案支持國際物流和(hé)國內(nèi)物流運作(zuò)，适用于集團型綜合物流企業、倉儲企業、運輸企業、貨代公司、配送中心、自營物流的商貿流通(tōng)企業和(hé)生(shēng)産企業等。

三、應用價值

 整合物流功能：利用現代信息技(jì)術(shù)對運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、加工、配送等多(duō)個(gè)物流作(zuò)業環節進行(xíng)功能整合，聯合運輸、延遲物流、加工配送一體(tǐ)化等，都是物流功能整合的有(yǒu)效形式。

 協調供應鏈各環節：物流信息化通(tōng)過物流信息網絡,使物流各環節上(shàng)的成員能實現信息的實時(shí)共享。物流各環節成員能夠相互支持，互相配合,以适應激烈競争的市場(chǎng)環境。

 改善物流時(shí)空(kōng)效應：通(tōng)過系統快速、準确的信息傳遞,使生(shēng)産廠商和(hé)物流商能随時(shí)了解商品需求狀況，實行(xíng) JIT 生(shēng)産與配送，将産地和(hé)流通(tōng)過程中的庫存降到最低(dī)，拉近供應商、生(shēng)産商、銷售商、消費者之間(jiān)的距離，甚至達到“零庫存”或“零距離”，由此降低(dī)物流費用。

 提高(gāo)物流反應能力：現代生(shēng)産系統是以定單為(wèi)依據，采用定制(zhì)化生(shēng)産方式，滿足消費者的個(gè)性化需求。生(shēng)産系統的快速反應必然要求物流系統與之快速匹配，隻有(yǒu)實現物流管理(lǐ)信息化才能支撐物流運作(zuò)快速反應。

 業務财務一體(tǐ)化：打通(tōng)業務流與資金流，縮短(duǎn)回款周期，加速現金周轉。

四、關鍵應用

基于綜合物流行(xíng)業總體(tǐ)應用架構，第三方物流核心業務管理(lǐ)應用架構設計(jì)如下：

 統一的訂單管理(lǐ)系統，在信息維度上(shàng)實現集中化管理(lǐ)，同時(shí)又能保持組織扁平化。

 基于物流運作(zuò)方案分解物流訂單，形成物流計(jì)劃，通(tōng)過物流計(jì)劃系統向物流作(zuò)業系統下達任務;物流方案類似 ERP 中的 BOM 和(hé)工藝，它是物流計(jì)劃系統的內(nèi)核。

 通(tōng)過物流計(jì)劃系統實現物流服務任意組合與物流作(zuò)業協同;更為(wèi)重要的是，物流計(jì)劃系統提高(gāo)了綜合物流管理(lǐ)系統的可(kě)擴展性，企業可(kě)根據物流業務範圍變化基于同一個(gè)平台平滑擴展業務應用，而不産生(shēng)孤島效應，從而保證業務與系統同步一體(tǐ)化運行(xíng)。

 綜合物流管理(lǐ)系統通(tōng)過 UAP 應用集成平台集成了大(dà)量的物流數(shù)據采集系統與設備：GPS、行(xíng)車(chē)記錄儀、地磅、手持 PDA、RFID、Barcode、OCR 号牌識别系統、視(shì)頻與音(yīn)頻監控系統設備等。通(tōng)過物流作(zuò)業系統和(hé)物流數(shù)據采集系統協同交互實現了物流作(zuò)業的自動化、可(kě)視(shì)化和(hé)遠程控制(zhì)。

五、成功案例

5.1 重慶天宇物流有(yǒu)限公司

 公司簡介

重慶天宇物流是一家(jiā)專業的第三方物流公司。12年來(lái)專注摩汽配行(xíng)業的産、供、銷物流的需求與變化，整合行(xíng)業零部件供應企業300多(duō)家(jiā)。集中化的為(wèi)客戶提供供銷網點的運輸管理(lǐ)、倉儲管理(lǐ)、配送管理(lǐ)、包裝改進、物流金融等綜合一體(tǐ)化物流服務，并為(wèi)行(xíng)業客戶訂制(zhì)設計(jì)寄存物流服務模式、集貨物流模式及多(duō)樣性的幹線運輸産品，如：加急卡運、限時(shí)卡運、經濟鐵(tiě)運、航空(kōng)快運等。天宇堅持不斷創新适合客戶需求的服務模式及物流産品，為(wèi)客戶省得(de)更多(duō)!

天宇摩配物流市場(chǎng)占有(yǒu)率達 80%以上(shàng)，為(wèi)行(xíng)業客戶提供集中化、一體(tǐ)化、信息化的物流運作(zuò)方案，通(tōng)過物流信息管理(lǐ)平台，鏈接供、需雙方需求，實現供方、需方、物流公司，三方信息互動、信息共享、自動有(yǒu)效的接收與反饋業務數(shù)據，及時(shí)有(yǒu)效的将行(xíng)業內(nèi)有(yǒu)利資源進行(xíng)整合、運作(zuò)，最大(dà)化的節省客戶物流總費用。天宇利用先進的信息技(jì)術(shù)及衆多(duō)的客戶資源，整合摩托車(chē)供應鏈上(shàng)的企業資源，降低(dī)物流成本，不斷開(kāi)發設計(jì)極具可(kě)靠的物流增值服務産品，為(wèi)客戶開(kāi)拓第三利潤源泉打開(kāi)新的閘門(mén)!

 客戶應用價值

 全方位協同：對于天宇物流等三方物流企業來(lái)說，服務于供應鏈上(shàng)下遊的供方(銷售方)與需方(采購方)企業客戶。為(wèi)了更好為(wèi)供需方提供高(gāo)效優質的服務，需要讓客戶清楚了解貨物在流通(tōng)過程中的各種狀态，精準判斷貨運輸到達及庫存的信息。同時(shí)為(wèi)供、需方客戶提供一個(gè)在線溝通(tōng)的平台，解決信息傳遞延遲問題，提高(gāo)供應鏈協同效率。天宇物流應用了 U8 物流行(xíng)業“供應鏈協同”産品，建立了信息門(mén)戶平台。

 一體(tǐ)化運營：作(zuò)業标準化是産品化的前提，U8 物流行(xíng)業産品把物流服務打散讓其工序化，提出了物流工序、物流工藝路線、到物流産品的信息系統模型。支持天宇物流對已有(yǒu)的物流服務進行(xíng)拆分，組合成不同“物流運作(zuò)方案”，滿足不同客戶、或同一客戶不同服務的需求。同時(shí)信息系統适應未來(lái)企業的業務種類擴張，以減少(shǎo)天宇信息化的未來(lái)投入成本。

 精益化倉儲：天宇根據客戶需求來(lái)設計(jì)運作(zuò)并改進專屬的倉儲及配送作(zuò)業。共享倉儲作(zuò)業：天宇為(wèi)優化客戶的物流成本而定制(zhì)的一體(tǐ)化的流暢作(zuò)業。服務內(nèi)容：貨物裝卸、庫存管理(lǐ)、貨品細分、賬目管理(lǐ)、包裝更換。增值服務：如庫位規劃、庫存優化、信息系統設計(jì)、條碼貼标、退件收取與管理(lǐ)等。

 可(kě)視(shì)化運輸：通(tōng)過開(kāi)發GPS和(hé)用友(yǒu)物流管理(lǐ)系統的接口，實現了運輸車(chē)輛(liàng)的實時(shí)跟蹤、定位、快速查車(chē)、裏程統計(jì)、報警(超速報警、緊急按鍵報警等)、測速、測距、運行(xíng)軌迹回放、路線規劃、電(diàn)子圍欄、斷油斷電(diàn)、遠程拍照、車(chē)載電(diàn)話(huà)監聽(tīng)、呼叫限制(zhì)、車(chē)距統計(jì)與調度、報警點快速查找、非法用車(chē)、地物添加、地圖打印等其他相關功能。實現了短(duǎn)消息通(tōng)知，可(kě)以在業務處理(lǐ)各個(gè)關鍵節點，如發車(chē)等，知會(huì)客戶相關收發貨人(rén)，提升客戶滿足度。

 靈活計(jì)費精準結算(suàn)：

結算(suàn)管理(lǐ)和(hé)财務分析價值：

實現各個(gè)組織各種業務在統一的平台上(shàng)進行(xíng)結算(suàn)操作(zuò)，改變目前分散結算(suàn)的模式。

實現對各組織各業務的關鍵操作(zuò)信息的集中，達到集團對業務監管的目标。

為(wèi)人(rén)力資源計(jì)件工資核算(suàn)，提供及實時(shí)數(shù)據。

支持集中的業務分析，同時(shí)也支持各個(gè)組織單元進行(xíng)業務和(hé)财務集中統計(jì)分析，為(wèi)企業的高(gāo)效、科學決策提供依據。

結算(suàn)操作(zuò)價值：

業務财務數(shù)據系統協同操作(zuò)，減少(shǎo)手工差錯率。

費用修改可(kě)全程監控，權責分明(míng)。

有(yǒu)效管理(lǐ)各類商務報表，提高(gāo)資金周轉效率。

靈活的計(jì)算(suàn)公式配置方案，可(kě)覆蓋物流企業的各種複雜計(jì)費方式。

費用的自動計(jì)算(suàn)與統計(jì)，使繁瑣的計(jì)費過程變得(de)簡單、高(gāo)效。